Inledande inriktning
Den släta främre styrtappen går in i det förborrade hålet och skapar koncentrisk inriktning.

Styrda brotschar är brotschverktyg som förstorar befintliga hål och samtidigt följer det ursprungliga hålets axel. En slät, icke-skärande styrtapp framför skärdelen positioneras i det förborrade hålet och bidrar till att begränsa vinkelavvikelser i djupa hål eller hål i linje.
Den släta främre styrtappen går in i det förborrade hålet och skapar koncentrisk inriktning.
Styrtappen följer den ursprungliga centrumlinjen medan skärdelen matas fram.
Flera skäreggar avlägsnar material för att ge slutdiametern.
Spånkanalerna för bort spånen medan styrtappen bidrar till en rak skärbana.

Positioneras i det befintliga hålet och bidrar till att förhindra excentrisk skärning.
Ger skäreggar och utrymme för spånevakuering.
Justerbara handbrotschar med lång styrtapp möjliggör kundanpassad manuell dimensionering av bussningar i linje.
Bidrar till att begränsa utböjning vid överbryggning av åtskilda hål i linje.
Bidrar till snäva måttoleranser för presspassningar.
Bidrar till ett mjukt ingrepp från styrtappen till skärdelen.
| Specifikation | Intervall / Detaljer |
|---|---|
| Skärdiameter | 1/8" till 2"; standard- och metriska storlekar finns |
| Styrtappsdiameter | Specialslipad för att matcha den befintliga håldimensionen |
| Spånkanalstyp | Rak spånkanal eller spiralspånkanal |
| Skafttyp | Cylindriskt, morsekona eller fyrkantsände |
| Tolerans | Precisionsslipad till standard H7 eller angivna OEM-mått |
| Verktygsutförande | Solid kropp eller justerbara skär |
| Material / Beläggning | Bäst för | Nyckelfördelar |
|---|---|---|
| HSS (snabbstål) | Lågkolhaltigt stål, aluminium och manuell reparation av bussningar. | Ett ekonomiskt, segt substrat för belastningarna vid manuell inriktning. |
| Solid hårdmetall | CNC-produktion i stora volymer och hårda legeringar. | Ger styvhet som bidrar till att begränsa utböjning vid långa styrtappar. |
| TiCN-beläggning | Kletiga eller abrasiva arbetsstyckesmaterial. | Minskar friktionen på styrtappen och skäreggarna. |
HSS ger seghet för allmänt och manuellt arbete, solid hårdmetall ger ökad styvhet för långa styrtappar och produktion och TiCN kan minska friktionen i kletiga eller abrasiva material.
Driver utföranden med fyrkantskaft för kontrollerad handbrotschning av bussningar inom fordonsindustrin.
Använder styva hållare för automatiserad koncentrisk finbearbetning av hål.
Ger vertikal drivkraft för stora operationer med styrtapp och för hylsbrotschar i hål med stor diameter.

Bibehåller en gemensam axel genom två åtskilda hål i lagerhus.
Bidrar till att förhindra att verktyget vandrar i djupa hål.
Brotschar ventilstyrningar i topplock till angivet spel för ventilskaftet inom fordonstillverkning.
Dimensionerar ett koncentriskt hål före en efterföljande gängbrotschning eller gängning.
Finbearbetar bussningar i styrspindlar för hjulupphängningens rörelse.
En maskinbrotsch börjar med en kort fas före spånkanalerna. En styrd brotsch har dessutom en slät, icke-skärande främre cylinder som är anpassad till det befintliga hålet, så att skärdelen följer den ursprungliga axeln.
Nej. Justerbara handbrotschar med lång styrtapp är konstruerade för manuell användning med T-vändjärn, eftersom maskindrift kan skada de justerbara skären. För maskinellt arbete är en solid styrd maskinbrotsch rätt val.
Den dimensionerar och riktar in hålet före en efterföljande gängbrotsch eller gängtapp, vilket hjälper det senare gängverktyget att skära jämnt runt hålet.
Nej. Till skillnad från borrbrotschar som kombinerar båda stegen är styrtappen en icke-skärande styrning som kräver ett befintligt hål eller en sliten bussning anpassad till dess diameter.
Precis som för sina övriga specialbrotschar kan Bauron slipa styrtappen så att den passar ett befintligt hål och ställa in skärdiametern efter angiven finbearbetningstolerans.
Design- och ingenjörsstödet från Bauron Precision Tools omfattar kundanpassade styrtappsdiametrar, skärdiametrar, spånkanalsgeometrier, beläggningar, skaft och toleranser. Dela hålplacering och applikationskrav för teknisk granskning.
Kontakta ingenjör