Ingrepp
Verktyget går in i ett förborrat pilothål som styr den första skärdelen, ungefär som den släta styrtappen gör på styrda brotschar.

Stegbrotschar är finbearbetningsverktyg konstruerade för att bearbeta flera koncentriska håldiametrar i en operation. En kundanpassad stegad brotschprofil kan ersätta flera maskinbrotschar med en diameter, minska antalet verktygsbyten och bibehålla inriktningen mellan hålets nivåer.
Verktyget går in i ett förborrat pilothål som styr den första skärdelen, ungefär som den släta styrtappen gör på styrda brotschar.
När verktyget matas fram avlägsnar flera stegade skärdelar material vid olika diametrar.
Spånkanalerna för bort spånen medan flera hålnivåer och övergångsvinklar finbearbetas i ett pass.

Ersätter flera brotschverktyg genom att bearbeta flera hålstorlekar i ett pass, vilket minskar antalet verktygsbyten och cykeltiden.
Ett enda verktyg håller skärstegen på en gemensam axel och undviker inriktningsskillnader mellan separata brotschar.
Kan matcha övergångar enligt ritning, inklusive faser och radier.
Bidrar till spånevakuering och begränsar repor över flera hålnivåer.
Begränsar utböjningen och bidrar till måttkontroll vid varje skärsteg.
| Specifikation | Intervall / Detaljer |
|---|---|
| Område för största diameter | Specialtillverkas enligt specifikation |
| Antal steg | 2 eller fler; kan anpassas inom gränserna för verktygslängd och styvhet |
| Stegvinklar | 90°, kundanpassade faser eller radieprofiler |
| Spånkanalstyp | Rak eller spiral, höger eller vänster |
| Skafttyp | Cylindriskt, Weldon eller koniskt |
| Tolerans | Precisionsslipad enligt OEM-krav |
| Material / Beläggning | Bäst för | Nyckelfördelar |
|---|---|---|
| Solid hårdmetall | Produktion i stora volymer i hårda legeringar. | Slitstyrka och styvhet bidrar till verktygslivslängd och måttkontroll i stabila uppspänningar. |
| Kobolt (HSS-Co) | Avbrutna snitt och medelstora produktionsserier. | Seghet och värmebeständighet ger ett alternativ för arbete med avbrutna snitt. |
| TiAlN-beläggning | Bearbetning vid hög temperatur och hög hastighet. | Skyddar skäreggarna och bidrar till att minska påkletning. |
Brotschar i solid hårdmetall passar styva applikationer med större volymer, HSS-Co ger ökad seghet för avbrutna snitt och TiAlN kan skydda eggarna där värme och vidhäftning vid bearbetningen är ett problem.
Använder styva uppspänningar för finbearbetning av stegade hål i frästa komponenter.
Brotschar koncentriska stegade hål i stillastående eller roterande cylindriska arbetsstycken.
Integrerar finbearbetning av flera diametrar i automatiserade produktionscykler.

Bearbetar vätskeportar i flera nivåer där tätning och inriktning är viktiga.
Finbearbetar försänkta eller stegade hål för planliggande flygplansnitar.
Brotschar stegade lagerhus och portar för bränsleinsprutare med koncentriska skärdelar.
Skapar stegade inre geometrier för specialkopplingar och system för flödesreglering, inklusive små fluidblock inom tillverkning av medicintekniska produkter.
En vanlig maskinbrotsch har en skärdiameter för raka hål. En stegbrotsch har två eller fler diametrar på samma kropp för koncentriska hål i flera nivåer.
Många applikationer använder två eller tre steg. Ytterligare profiler, faser och radier beror på verktygets totala längd, diameter och styvhetsbegränsningar.
Solid hårdmetall ger styvhet och slitstyrka för kontinuerlig produktion när uppspänningen är stabil. Beläggning och geometri för dessa specialverktyg i hårdmetall bör anpassas till arbetsstycket.
Ja. Övergångsgeometrin kan följa en ritning med skarpa 90-graderssteg, koniska faser eller avrundade radier.
Ja. Stegbrotschar är finbearbetningsverktyg snarare än verktyg för primär håltagning, så ett stegat pilothål bör förberedas före den slutliga brotschningen; en kombinerad borr och brotsch kan slå samman båda stegen där applikationen tillåter.
Bauron erbjuder design- och ingenjörsstöd för kundanpassade stegdiametrar, övergångsvinklar, spånkanalsgeometri, substrat och beläggningar. Dela ritningen över det stegade hålet och produktionskraven för teknisk granskning.
Kontakta ingenjör